דיון על הטכנולוגיה על ניהול שיתוף אופניים חשמליים

עם ההתפתחות המהירה של מחשוב ענן/טכנולוגיות אינטרנט וביג דאטה,אתכלכלת שיתוף הפכה בהדרגה למודל מתפתח בהקשר של מהפכה טכנולוגית ושינוי בשרשרת תעשייתית.

כמודל חדשני של כלכלת השיתוף,שיתוף אופניים חשמלייםפותחובמהירות ומיושםבמקומות רבים. בְּעוֹדitלִפְגוֹשׁsאתכוח אדם'sצרכיםאוֹדוֹתנסיעות למרחקים קצרים,שיתוף אופניים חשמלייםישגרםכַּמָהצָרָהs,כְּגוֹןלשים יותר מדי אופניים חשמליים שיתוף בכבישים/יש לרוכביםמְסוּכָּןהתנהגויות תוך כדירכיבה, שהביאה לחצים גדולים על הניהול העירוני.

לָכֵן,itשווהto לְהַרהֵרזֶהאיך לשפר אתלִכאוֹבניהול שלאתשיתוף אופניים חשמליים עִםטֶכנוֹלוֹגִיָה.

(התמונה היא מהאינטרנט)

בתהליך השימוש באופניים חשמליים שיתוף, יש לו ארבעה שלבים עיקריים: 1. לסרוק את קוד ה-QR, 2. לפתוח את האופניים האלקטרוניים, 3. לרכוב על האופניים החשמליים, 4.להחזיר את האופניים החשמליים. לחלק מהרוכבים יש התנהגויות מסוכנות בזמן רכיבה וחונים את האופניים האלקטרוניים בצורה לא מסודרת, הם הסיבה העיקרית שגורמת לכאוס של האופניים החשמליים. התנהגויות הרכיבה הבלתי חוקיות וחניה לא מסודרת בתהליך השימוש באופניים הן סיבות חשובות להפרעה של האופניים.

לכן, יש צורך לזהות את מצב הרכיבה ואתעמדת חניה של אופניים חשמליים משותפיםsבזמן אמת,manageאתשיתוף אופניים חשמלייםסררגשly עִםGEOגדר ואיסור חניהאתרים.וזהפַּחִיתלהזכיר למשתמשים לציית לכללים בזמן רכיבה על אופניים חשמליים, כגון כאשר הם רוכבים על אופניים חשמליים עם אנשים במושב האחורי / רוכבים על האופניים החשמליים מחוץ לאזור ההפעלה / מחנים את האופניים האלקטרוניים ללא סדר/ לא חובש קסדה בזמן רכיבה על אופניים חשמליים/לא מציית לחוקי התנועה.

רכיבה על אופניים חשמליים ללא התנהגות רעה

על מנת לנטר ולְגַלוֹתההתנהגות שלהמשתמשs בזמן שהםרכיבה על אופניים חשמליים,אנחנו יכולים להתקין אתמצלמת AI על אופניים חשמליים, קומבילא את AIטֶכנוֹלוֹגִיָה/ניהול ביג דאטהעִםיישום דו-גלגלי. מצלמת AI יכולה להקליט אתרוֹכֵב'sהתנהגויות בזמן אמת. כאשר המשתמש מפעיל את האור האדום,לִרְכּוֹבהוא בנתיב, או הולך בדרך הלא נכונה, האופניים חשמלייםרָצוֹןלְשַׂחֵקאלשדר ללְהַזכִּירלהיפטראה וללכוד&להעלות אתתמונות על התנהגות רעה.

הנהלה לגבי חניית האופניים החשמליים

הגדר את גדר GEO עבור אזור הפעולה וה-no-חניהאתרים של שיתוף האופניים האלקטרוניים, זה פתר את הבעיות לגבי המשתמשים שהחנו את האופניים האלקטרוניים בצורה לא מסודרת ושלחו את האופניים החשמליים. עם זאת, ההשפעה של גדר GEO אינה נפלאה במיוחד, היא יכולה'לא לזהות את כיוון החניה של האופניים האלקטרוניים. אז יש צורך במערכת המיקום העזר על הקרקע, היא יכולה להנחות את האופניים החשמליים את כיוון החניה לפי נתוני ה-GPS. רק האופניים החשמליים עומדים בדרישות, ואז ניתן להחזיר אותם.

ספק כוח לאופניים החשמליים

עבור עיר עם מאות אלפי אופניים חשמליים שותפים, אספקת חשמל לאופניים חשמליים באופן קבוע היא משימה ענקית עבור צוות o&m. המפעיל יכול לתכנן ולהתקין את החתיכים לכביש אשר יש להם את הפונקציה להטעין את האופניים החשמליים ללא כבלים חשמליים.Oמצד אחד,it יכול להדריך ביעילות את המשתמשים להחנות אתe-אופנייםorderly; oמצד שני, הe-ניתן להטעין אופניים,יש לזהלצמצםedהעלות והלחץ של החלפת סוללה למפעילים.

Tהוא כביש חתיכים(יש את הפונקציה להטעין את האופניים החשמליים ללא כבלים חשמליים) אימצו את ה-wטכנולוגיית טעינת תהודה מגנטית בלתי פוסקת. כל עוד האופניים חשמלייםחונה במרחק מסויםofאתחתיכים לכביש, זה יכוללהטעין את האופניים החשמלייםבאופן אוטומטי.If

the אופניים חשמלייםלא חונה בהמתאיםמָקוֹם,אָז זה כןלא להיות מסוגלbe לַחֲזוֹרed.

הֲפָצָהעל הנְתוּנִים

ההַנהָלָההמערכת יכולה לעשות שימוש מלא בביג דאטהtoלְנַהֵלהאופניים האלקטרוניים המשותפים, כגון שים את האופניים האלקטרוניים השיתוף/מחזורle האופניים האלקטרוניים המשתפים/תַחזוּקָההאופניים האלקטרוניים המשתפים וכן הלאה. לְדוּגמָה,המספרעל לשים את השיתוף דואראופניים והעומסמצב החניהאֲתַרניתן לנתח באמצעות האלגוריתם, כדי לאשר אם הe-אופניים סביריםשיוציאו לשוק, ולנקוט באמצעים יעילים לפיקוח על האזור.

במקביל, ההמפעיל יכול לנתח ולבצע סטטיסטיקות על הנתונים עבורכֹּלאתר חניהs שלשיעור השימוש שלהם. ניתן לנהל היטב את האופניים האלקטרוניים המשותפים ולשלוח אותםביעילות, וגם את קצב השימוש בו ניתן לשפר.מצב הרכיבה והמיקום שלשיתוף אופניים חשמליים יכול להיות לִבדוֹקed in בזמן אמתדרכו.חוץ מזה, המפעיל יכול לשלוח ולתחזק את האופניים האלקטרוניים המשתפים שלא רכבו עליו הרבה זמן. זה מועיל למפעיל לנהל את העסק על שיתוף ניידות טוב יותר ויותר.