לאחר החדשות בדצמבר 2023 כי קבוצת Joyy התכוונה לפרוס בתחום הנסיעות למרחקים קצרים וערכה בדיקות פנימיות שלעסק של קורקינט חשמלי, הפרויקט החדש קיבל את השם "3KM". לאחרונה פורסם כי החברה קראה רשמית לקטנוע החשמלי Ario והחלה להשיק אותו בשווקים מעבר לים ברבעון השני של השנה.
מובן כי המודל העסקי של Ario אינו שונה מהקורקינטים החשמליים המשותפים הנוכחיים בחו"ל. תשלום קבוע נגבה כאשר משתמשים פותחים אותו, ולאחר מכן נגבה עמלה על סמך זמן השימוש. מקורות רלוונטיים חשפו כי עיר ההשקה הראשונה של ארו היא אוקלנד, ניו זילנד. נכון להיום, מספר הפריסות עלה על 150, אך אזור המבצע לא כיסה את כל האזור ורק את החלק המרכזי והמערבי. אם משתמשים נוסעים לתוך אזורים מוגבלים או עוזבים את אזור ההפעלה, הקלנועית תאט בצורה חכמה עד שייעצר.
בנוסף, מקורות רלוונטיים הראו כי לי שולינג, יו"ר ג'וי גרופ, מייחס חשיבות רבה לאיו. במהלך הבדיקה הפנימית של מוצרים קשורים, הוא קרא לעובדים לתמוך בתוך החברה וגם שיתף את הפרויקט באופן פרטי בין חברים וציין שזה משהו חדש שהוא עשה.
מובן שלאריו טווח שיוט בטעינה מלאה של 55 ק"מ, קיבולת עומס מרבית של 120 ק"ג, מהירות מרבית של 25 קמ"ש, תומך IPX7 עמיד למים, בעל פונקציית מניעת התהפכות וחיישנים נוספים (שיכולים לזהות חניה לא תקינה, ונדליזם ורכיבה מסוכנת). בנוסף, ראוי לציין כי Ario תומכת גם בהפעלה מרחוק. אם משתמש מתעלם ממדריך הרכיבה ומחנה את Ario באמצע המעבר, ניתן לזהות מצב זה באמצעות החיישן המובנה ולהתריע לצוות התפעול. לאחר מכן, ניתן להשתמש בטכנולוגיית הנהיגה מרחוק כדי להחנות את Ario במקום בטוח יותר תוך מספר דקות.
בהקשר זה, אדם מיורסון, ראש ארו, אמר כי "אפשרויות תחבורה בנות קיימא, לרבות קורקינטים חשמליים משותפים, הן קריטיות לקיום של מרכזים עירוניים. החדשנות העיצובית של Ario פותרת את הבעיות השורשיות בענף והיא חיונית להולכי רגל ורוכבים באזור ליהנות מסביבה עירונית נוחה ובטוחה יותר".
מובן שככלי תחבורה למרחקים קצרים, קורקינטים חשמליים משותפים היו בעבר פופולריים באזורים רבים מעבר לים, ומפעילים ידועים כמו Bird, Neuron, ו-Lime צצו בזה אחר זה. לפי הסטטיסטיקה הרלוונטית, נכון לסוף 2023, יששירותי קורקינט חשמלי משותפיםבלפחות 100 ערים ברחבי העולם. לפני כניסתה של אריאו למשחק באוקלנד, כבר היו מפעילי קורקינטים חשמליים משותפים כמו Lime ו-Beam.
בנוסף, יש לציין כי בשל בעיות חניה אקראית ורכיבה על קורקינטים חשמליים משותפים, ואף גרימת תאונות, ערים כמו פריז, צרפת וגלזנקירכן, גרמניה הכריזו על איסור מוחלט על קורקינטים חשמליים משותפים בשנים האחרונות. . זה גם מציב אתגרים משמעותיים למפעילים בהגשת בקשה לרישיון הפעלה וביטוח בטיחות.
Withal, TBIT השיקה את הפתרונות הטכנולוגיים העדכניים ביותר של ויסות חניה ונסיעות מתורבתות אשר מונעים כאוס תנועה ותאונות דרכים של שיתוף קטנוע בעיר.
（一）הסדרת חניה
על ידי מיקום דיוק גבוה/RFID/Bluetooth ספייק/AI חניה חזותית נקודה קבועה להחזרת אופניים חשמליים וטכנולוגיות מתקדמות אחרות, הבינו חניה כיוונית בנקודה קבועה, פתרו את תופעת החניה האקראית והפכו את תנועת הכבישים לנקייה ומסודרת יותר.
（二）נסיעות תרבותיות
באמצעות טכנולוגיית זיהוי חזותי בינה מלאכותית פותרים את הבעיות של כלי רכב נוסעים ברמזור אדום, נוסעים בדרך הלא נכונה ועולים על נתיב הרכב, ומפחיתים את שכיחות תאונות הדרכים.
אם אתה מעוניין שלנופתרון ניידות משותף, נא להשאיר הודעה למייל שלנו:sales@tbit.com.cn
זמן פרסום: 24 ביולי 2024
