לאחר הידיעה בדצמבר 2023 שקבוצת ג'וי מתכוונת לפרוס בתחום הנסיעות למרחקים קצרים וביצעה בדיקות פנימיות שלעסק הקורקינטים החשמליים, הפרויקט החדש נקרא "3KM". לאחרונה דווח כי החברה נתנה רשמית את השם Ario לקטנוע החשמלי והחלה להשיק אותו בשווקים בחו"ל ברבעון השני של השנה.
מובן כי מודל העסקים של Ario אינו שונה מהקורקינטים החשמליים המשותפים הנוכחיים בחו"ל. תשלום קבוע נגבה כאשר משתמשים פותחים את הקורקינט, ולאחר מכן תשלום המבוסס על זמן השימוש. מקורות רלוונטיים חשפו כי עיר ההשקה הראשונה של Ario היא אוקלנד, ניו זילנד. נכון לעכשיו, מספר הפריסות עבר את ה-150, אך אזור הפעילות לא כיסה את כל האזור ורק את החלקים המרכזיים והמערביים. אם משתמשים נוסעים לתוך אזורים מוגבלים או עוזבים את אזור הפעילות, הקורקינט יאט באופן חכם עד שיעצור.
בנוסף, מקורות רלוונטיים הראו כי לי שואלינג, יו"ר קבוצת ג'וי, מייחס חשיבות רבה לאריו. במהלך הבדיקות הפנימיות של מוצרים קשורים, הוא פנה לעובדים לתמוך בתוך החברה וגם שיתף באופן פרטי את הפרויקט עם חברים וציין שזהו משהו חדש שהוא עשה.
מובן של-Ario טווח שיוט בטעינה מלאה של 55 ק"מ, כושר נשיאה מרבי של 120 ק"ג, מהירות מרבית של 25 קמ"ש, תמיכה במים בתקן IPX7, פונקציית נגד התהפכות וחיישנים נוספים (המסוגלים לזהות חניה לא נכונה, ונדליזם ונסיעה מסוכנת). בנוסף, ראוי לציין כי Ario תומך גם בהפעלה מרחוק. אם משתמש מתעלם ממדריך הרכיבה וחונה את Ario באמצע המעבר, ניתן לזהות מצב זה באמצעות החיישן המובנה ולהתריע בפני צוות התפעול. לאחר מכן, ניתן להשתמש בטכנולוגיית הנהיגה מרחוק כדי לחנות את Ario במקום בטוח יותר תוך מספר דקות.
בהקשר זה, אמר אדם מוירסון, ראש Ario, "אפשרויות תחבורה בנות קיימא, כולל קורקינטים חשמליים משותפים, הן קריטיות לאיכות החיים של מרכזים עירוניים. החדשנות העיצובית של Ario פותרת את הבעיות העמוקות בתעשייה והיא קריטית להולכי רגל ורוכבים באזור כדי ליהנות מסביבה עירונית נוחה ובטוחה יותר."
מובן שככלי תחבורה למרחקים קצרים, קורקינטים חשמליים משותפים היו פופולריים בעבר באזורים רבים מעבר לים, ומפעילים ידועים כמו Bird, Neuron ו-Lime צצו בזה אחר זה. על פי נתונים סטטיסטיים רלוונטיים, נכון לסוף 2023, ישנםשירותי קורקינט חשמלי משותףבלפחות 100 ערים ברחבי העולם. לפני ש-Ario נכנסה לתחום באוקלנד, כבר היו מפעילי קורקינטים חשמליים משותפים כמו Lime ו-Beam.
בנוסף, יש לציין כי עקב בעיות של חניה אקראית ורכיבה על קורקינטים חשמליים משותפים, ואף גרימת תאונות, ערים כמו פריז, צרפת, וגלזנקירכן, גרמניה, הודיעו בשנים האחרונות על איסור מוחלט על קורקינטים חשמליים משותפים. הדבר מציב אתגרים משמעותיים גם בפני מפעילים בבקשת רישיונות הפעלה וביטוח בטיחות.
עם זאת, TBIT השיקה את פתרונות הטכנולוגיה העדכניים ביותר לוויסות חניה ונסיעה מתורבתת, אשר מונעים כאוס תנועה ותאונות דרכים הקשורות לשיתוף קטנועים בעיר.
(一) להסדיר חניה
באמצעות מיקום בדיוק גבוה/RFID/Bluetooth spike/AI חניה ויזואלית בנקודה קבועה להחזרת אופניים חשמליים וטכנולוגיות מתקדמות אחרות, ניתן לממש חניה כיוונית בנקודה קבועה, לפתור את תופעת החניה האקראית, ולהפוך את תנועת הכבישים לנקייה ומסודרת יותר.
（二）טיולים מתורבתים
באמצעות טכנולוגיית זיהוי חזותי של בינה מלאכותית, פותרים בעיות של כלי רכב שנוסעים באור אדום, נוסעים בכיוון הלא נכון ולוקחים את נתיב הרכב, ומפחיתים את שכיחות תאונות הדרכים.
אם אתם מעוניינים ב- שלנופתרון ניידות משותף, אנא השאירו הודעה למייל שלנו:sales@tbit.com.cn
זמן פרסום: 24 ביולי 2024
