רכיבה מתורבתת לשיתוף, בנה תחבורה חכמה

כיום .כשאנשים צריכים לנסוע .יש הרבה אמצעי תחבורה לבחירה, כגון רכבת תחתית, רכב, אוטובוס, אופניים חשמליים, אופניים, קורקינט וכו'. מי שהשתמש באמצעי התחבורה הנ"ל יודע שאופניים חשמליים הפכו להיות הבחירה הראשונה עבור אנשים לנסוע למרחקים קצרים ובינוניים.

זה נוח, מהיר, קל להסעה, קל להחנות וחוסך זמן. עם זאת, לכל דבר יש אופי דו צדדי. יתרונות אלו של אופניים חשמליים מובילים לפעמים לטעויות בלתי נמנעות.

אנחנו יכולים בקלות לראות אנשים רבים רוכבים על אופניים חשמליים ברחובות.במיוחד מאז הפופולריות של אופניים חשמליים משותפים, אנשים יכולים לרכוב לכל מקום, לחצות את הכביש, לרוץ ברמזור אדום, להפר את חוקי התנועה ולא לחבוש קסדות.

רוכבי אופניים רבים רודפים רק אחרי מהירות ותשוקה, אבל לא אכפת להם מהבטיחות שלהם ושל אחרים.לכן, בתאונות הקשורות לאופניים חשמליים, לא מספיק שבטיחות התעבורה תסתמך רק על תודעת רוכבי האופניים, ויש מדריכים שגם נדרשים לפקח ולהתריע.

אז איך להדריך? האם כשהם רוכבים הם אומרים באוזן "שימו לב לבטיחות ברכיבה", או לשלוח עוד שוטרי תנועה לשמור על הסדר בכל צומת? ברור שלא מדובר בפתרונות.

לאחר מגוון מחקרי שוק ודיונים במפגש, יעיל יותר להזכיר לרוכבי אופניים על ידי שיתוף קולה של סביבת התנועה המשודרת על ידי החשמלאופניים, ולשתף פעולה באמצעים רגולטוריים יעילים, שהם יעילים יותר מהמשפט "שימו לב לבטיחות" לפני היציאה כל בוקר. אז איך נממש את הרעיון הזה? לאחר מכן, אסביר לך אחד אחד.

אנו נדריך את רוכבי האופניים לשימושאופניים חשמלייםבצורה מתורבתת משלושת ההיבטים הבאים.

1、 רכיבה מרובת אנשים וזיהוי קסדה

ערכת סל המצלמה החכמה בינה מלאכותית משמשת לזיהוי האם המשתמש חובש קסדה והאם מספר אנשים רוכבים.כפי שכולנו יודעים, רק אדם אחד רשאי לרכוב על האופניים החשמליים המשתפים. אם יותר מאדם אחד רוכב, חבישת קסדות אינה סטנדרטית, וגורם הסיכון עולה בחדות.

כאשר המשתמש סורק את הקוד לשימוש ברכב, המצלמה מזהה שהמשתמש אינו חובש קסדה, והקול ישדר את ההנחיה "אנא חבוש קסדה, למען בטיחותך, חבוש קסדה לפני הרכיבה". אם המשתמש אינו חובש קסדה, הרכב אינו יכול לנסוע. כאשר המצלמה מזהה שהמשתמש חבש את הקסדה, הקול ישדר "הקסדה לובשת וניתן להשתמש בה כרגיל", ולאחר מכן ניתן להשתמש ברכב כרגיל

יחד עם זאת, לעתים קרובות אנו יכולים לראות שיש אדם אחד שכופף על הדוושה של האופניים החשמליים המשתפים ושני אנשים מצטופפים על המושב. אפשר לדמיין כמה זה מסוכן לרכוב על הכביש. זיהוי המצלמה של אופניים חשמליים יכול פשוט לפתור את הבעיה הזו. כאשר מזוהה יותר מאדם אחד נוסעים, הקול ישדר "אין נסיעה עם אנשים, הרכב יכובה", לא יכול לנסוע. כאשר המצלמה תזהה שאדם בודד נוסע שוב, הרכב יחדש את אספקת החשמל, והשידור הקולי "אספקת החשמל משוחזרת, ואתה יכול לנסוע כרגיל".

2、II.זיהוי של רכיבה בטוחה ומתורבתת

לסל האופניים יש גם תפקיד של זיהוי מצב הרכיבה על הכביש. כאשר המצלמה מזהה שהרכב נוסע על הכביש המהיר, השידור הקולי "אל תיסע באוטוסטרדה, המשך נסיעה כרוך בסיכונים בטיחותיים, נא סע לפי תקנות התעבורה", מזכיר למשתמש ללכת לכביש שאינו מהיר. לנהוג בבטחה, ולהעלות את התנהגות הרכיבה הבלתי חוקית לפלטפורמה.

כאשר המצלמה מזהה שהרכב במצב לאחור, השידור הקולי "אל תעשה אחורה באוטוסטרדה, בטוח להמשיך ולנסוע, נא סעו לפי תקנות התעבורה" כדי להזכיר למשתמש לא לחזור לאחור ולנסוע פנימה הכיוון הנכון.

למצלמה יש גם את הפונקציה של זיהוי הרמזור. כאשר הרמזור אינו אדום בצומת שלפניו, השידור הקולי "הצומת שלפניו אדום, נא להאט ולא לרוץ ברמזור אדום", מזכיר למשתמש כי הרמזור שלפניו אדום, האטו ואל תעשו זאת. להפעיל את האור האדום.כאשר הרכב נוסע באור אדום, הקול ישדר "נסעת באור אדום, שימו לב לבטיחות, נא סעו לפי תקנות התעבורה", הזכירו למשתמש לשמור על חוקי התנועה, אין לרוץ באדום להדליק, לרכוב בבטחה ולהעלות את התנהגות הרכיבה הבלתי חוקית לפלטפורמה.

3、 תקן את זיהוי החניה

מזהה את קו החניה, והקול שידר "דינג דונג, שלךאופניים חשמלייםחונה טוב מאוד, אנא אשר אתאופניים חשמלייםלחזור ביישומון הטלפון הנייד". בשלב זה, אתה יכול להשתמש בטלפון הנייד שלך כדי להפעיל אתאופניים חשמלייםחזרה.כמובן, ישנן הנחיות קוליות נוספות בעת חניה, כגון: לא מזוהה קו חניה, כיוון החניה שגוי, אנא המשך קדימה, נא צעד אחורה, וכן הלאה, כדי להדריך את המשתמשים להסדיר את החניה.

להדריך אנשים לרכוב בצורה סטנדרטית ומתורבתת מההיבטים של הכנה לרכיבה, מצב רכיבה וסיום החניה, כדי להפוך את הנסיעה לבטוחה יותר ולסטנדרטית יותר.למעשה, לא רק שיתוף אופניים חשמליים צריך להיות תרבותי וסטנדרטי, אלא גם כל האופניים החשמליים, האופניים והמכוניות צריכים להיות נהוגים בצורה סטנדרטית ולעמוד בתקנות התעבורה. האמירה ב"נודד באדמה" טובה מאוד. יש אלפי כבישים, הבטיחות היא הראשונה והנהיגה לא תקנית, והקרובים בוכים. רכיבה בטוחה מתחילה בך ובי.